液壓油管的正確安裝與使用（液壓軟管安裝布置原則）
廣州榕明液壓油管是液壓系統(tǒng)的輸血管，負(fù)責(zé)把液壓油液輸送到指定的工作機(jī)構(gòu)，油管安裝不合理，不僅會(huì)給檢修帶來麻煩，而且會(huì)造成過大的壓力損失、噪音等不良現(xiàn)象，甚至造成液壓系統(tǒng)的“偏癱”“全癱”。
一、硬管安裝布置原則
1、布置管路時(shí)，盡量使管路遠(yuǎn)離需經(jīng)常維修的部件。
2、為了便于檢修，液壓管路應(yīng)根據(jù)壓力不同涂以不同的顏色。
3、兩固定點(diǎn)之間的管段至少要有一個(gè)管以適應(yīng)熱脹冷縮，應(yīng)該盡量避免緊死的直管連接。直管連接裝卸比較困難，并且在工作中，管路會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的拉壓力，容易導(dǎo)致管路接頭損壞。
4、配置管路時(shí)應(yīng)考慮整齊美觀，維護(hù)方便。管路最好平行布置，少交叉。平行或交叉的管路間至少應(yīng)有10mm的間隙，防止管子相互接觸而產(chǎn)生振動(dòng)，并給安裝管頭留有足夠的空間。
5、 彎曲半徑通常應(yīng)按硬管外徑來確定，彎曲半徑應(yīng)大于硬管直徑的3倍。
6、管道長度應(yīng)盡可能短，這樣可減少壓力損失及延時(shí)和振動(dòng)的現(xiàn)象。硬管的主要失效形式為機(jī)械振動(dòng)引起的疲勞失效，因此當(dāng)管路較長時(shí)，需加管夾支撐。支架間距離隨管子外徑而異，一般在0.4~1m內(nèi)選取。增加管夾支撐后，不僅可以緩沖振動(dòng)，還可以減少噪音。在有彎管的管路中，在彎管的兩端直管段處要加支撐管夾固定，在與軟管連接時(shí)，應(yīng)在硬管段加管夾支撐。
二、液壓油管安裝布置原則
1、安裝液壓油管時(shí)應(yīng)正確采用各種接頭元件，避免軟管過分彎曲。軟管不得承受軸向力，以免損壞軟管和接頭的連接，正確采用合適的附件及連接件避免附加應(yīng)力。布置時(shí)，避免出現(xiàn)S形彎曲，因?yàn)镾形安裝會(huì)導(dǎo)致軟管過分運(yùn)動(dòng)，局部壓力損失增大，減少其使用壽命。
2、 液壓油管彎曲開始處應(yīng)為直徑d的1.5倍長；軟管在使用中的彎曲半徑應(yīng)大于或等于該軟管允許的最小彎曲半徑，一般不應(yīng)小于軟管外徑的10倍。
3、 連接活動(dòng)部件的軟管，軟管長度應(yīng)滿足在其總的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)不超過允許的最小半徑，同時(shí)軟管不承受拉應(yīng)力。
4、軟管所連接的元件相對運(yùn)動(dòng)時(shí)不得使軟管受扭，為此應(yīng)使在機(jī)件運(yùn)動(dòng)時(shí)僅在同一平面內(nèi)彎曲。可以通過改變管接頭的角度做到這一點(diǎn)。
5、 當(dāng)軟管在不同的平面彎曲時(shí)，通常采用較長的軟管并在轉(zhuǎn)換平面處增加管夾將軟管固定。管夾實(shí)際上把軟管分成兩段，每段分別在各自的平面內(nèi)彎曲而不受扭。如果實(shí)際應(yīng)用中無法避免軟管扭曲，應(yīng)盡可能讓軟管松一些。
三、液壓軟管安裝注意事項(xiàng)
1、嚴(yán)禁有扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，軟管安裝時(shí)，應(yīng)使在工作狀態(tài)時(shí)經(jīng)過本身重量使各個(gè)拉應(yīng)力消失（不要產(chǎn)生安裝應(yīng)力）。
防扭裝配技巧：兩端為直接頭，先固定一端到預(yù)定扭矩，另一端先用手?jǐn)Q入，采用雙扳手，擰到規(guī)定扭矩；一端彎頭、一端直頭，先將直頭螺母輕輕帶入絲扣，將彎頭端擺至要求的位置，規(guī)定扭矩?cái)Q緊，采用雙扳手，將直頭擰到規(guī)定扭矩；
2、 液壓軟管應(yīng)盡可能裝有防機(jī)械作用的裝置，同時(shí)應(yīng)按其自然狀態(tài)安裝，要避免接頭處急劇彎曲。
3、正確采用合適的附件及連接件可以避免軟管的附加應(yīng)力。
4、避免外部損傷。外部機(jī)械對軟管的作用，軟管對構(gòu)件的摩擦作用以及軟管之間相互作用可以通過軟管合理的配置和固定加以避免。如外管加護(hù)套保護(hù)，加防摩擦件等。
5、保證液壓軟管有足夠的松弛度和余量，以便軟管在受壓時(shí)可自我調(diào)節(jié)。如果軟管過短，可能會(huì)導(dǎo)致軟管和接頭的拔脫，或作用于接頭導(dǎo)致密封失效和金屬磨損。
6、 使用管夾，可增加管路的排布的穩(wěn)定性，避免管子與設(shè)備間的摩擦。但管夾的使用不應(yīng)犧牲管子在受壓時(shí)和運(yùn)動(dòng)時(shí)的靈活性。
7、 任何連接形式均要考慮最小的彎曲半徑，防止軟管在工作過程中由于疲勞效應(yīng)發(fā)生斷裂。
